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Tras el visto bueno por parte de Ryanair, el último obstáculo que tiene que superar la oferta de IAG sobre Aer Lingus es la aprobación por parte de las autoridades europeos de Competencia.

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La aprobación del regulador de la Unión Europea exige ampliar las concesiones para aplacar las preocupaciones sobre la competencia.

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La aprobación del regulador de la Unión Europea exige ampliar las concesiones para aplacar las preocupaciones sobre la competencia

"Como hemos comentado en diversas ocasiones desde que IAG realizó la primera oferta (en diciembre 2014):

(i) por un lado se trata de una operación relutiva (genera valor para el accionista) según nuestras estimaciones en base a la tercera y última oferta (2,50€/acc. en efectivo y pago previo de 0,05€/acc. en forma de dividendo sobre el 100% de Aer Lingus) y;

(ii) por otro, una vez superados los demás obstáculos (aprobación del Gobierno irlandés con el 25% del capital, y ahora, con el visto bueno de Ryanair, primer accionista con 29,8%) y la cesión por parte de IAG de las garantías solicitadas (Aer Lingus mantendrá su maraca y sede social en Dublín, los solts del aeropuerto de Heathrow seguirán utilizándose para rutas a Irlanda…) a la espera del resultado de la evaluación de las autoridades de Competencia europeas (proceso que podría dilatarse 6 meses) parece probable que la OPA finalmente llegue a materializarse", señalan los expertos de Bankinter.

RYANAIR DIJO 'SÍ' LA SEMANA PASADA

El consejo de administración de Ryanir decidió la semana pasada, finalmente, acudir a la OPA de IAG sobre la irlandesa Aer Lingus tras varios meses de negativas.

Ryanair venderá el 29,8% del capital que posee de Aer Lingus a IAG. La compañía irlandesa low cost ha precisado que la votación del Consejo ha sido por unanimidad.

"La participación de Ryanair en Aer Lingus ha estado disponible para la venta desde mayo de 2012, y el Consejo cree que la actual oferta de IAG maximiza el valor para los accionistas de Ryanair", señala el comunicado.

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