MADRID, 9 (EUROPA PRESS)
Ryanair y los sindicatos españoles USO y Sitcpla, convocantes de una huelga de tripulantes de cabina (TCP) en la aerolínea para los días 25 y 26 de julio en un acción conjunta con otros sindicatos europeos, han sido citados este martes por el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para negociar el conflicto colectivo.
Sobre la reunión, que será a las 11 de la mañana, el responsable de Vuelo de USO Sector Aéreo, Ernesto Iglesias ha manifestado su esperanza de que "la empresa recapacite y acuda con el ánimo de negociar".
Los auxiliares de vuelo de Ryanair secundarán los paros en España, Portugal, Italia y Bélgica en una acción conjunta, en coordinación con el SNVPAC portugués, el sindicato Ultrasporti, UIL, italiano y el belga CNE. Según su acuerdo, no descartan tomar medidas adicionales si la aerolínea irlandesa no realiza concesiones en términos de empleo.
"Las peticiones son muy simples: que se cumpla la legalidad, tanto en materia de aplicar la legislación laboral nacional, como la igualdad de condiciones de los trabajadores contratados directamente con los de las empresas de trabajo temporal (ETT)", ha afirmado.
La representante del sindicato Sitcpla, Monique Duthiers, ha dicho que entre las principales reivindicaciones se encuentra el reconocimiento de los sindicatos de cada país por parte de la aerolínea y que "los trabajadores puedan elegir a sus representante sindicales y que la compañía no decida con quien quiere hablar y con quien no".
Ryanair ha defendido las "buenas condiciones" de los tripulantes de cabina de su compañía, que según apuntan, perciben 40.000 euros anuales, "más del doble del salario mínimo". Desde USO, señalan que el sueldo medio de un auxiliar de vuelo de la aerolínea irlandesa es de unos 20.000 euros al año.
Fuentes del sector aéreo han explicado que el sueldo base (sin sumar horas de vuelo) de buena parte de la plantilla subcontratada --sobre el 75%-- es de alrededor de 700 euros al mes.
En España están llamados a la huelga más de 1.800 TCP, más de 4.000 entre los cuatro países. Actualmente, la mayor aerolínea de bajo coste de Europa opera unos 2.000 vuelos diarios desde 89 bases con las que cuenta en Europa --13 en aeropuertos españoles--.