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A Boeing (-3,1%) le está saliendo cara la crisis de su 737 MAX. La fabricante estadounidense ha perdido 2.940 millones de dólares en el segundo trimestre de 2019 por los problemas con este modelo tras los trágicos accidentes aéreos que ha protagonizado en los últimos meses.
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Los ingresos de Boeing se han desplomado, como resultado, un 35% hasta los 15.700 millones de dólares, es decir, 5.000 millones por debajo de lo proyectado por los analistas.
El 737 MAX ha estado varado en tierra desde mediados de marzo. Aún se desconoce realmente cuando este modelo de avión podrá volver a alzar el vuelo y, junto a el, revalorizar la maltrecha reputación de Boeing.
Las cuentas de la fabricante reflejan los 4.900 millones que provisionaron por la crisis que, tras dos fatales accidentes, ha matado a 346 personas.
A estos cargos se sumó un aumento de costes de unos 1.700 millones de dólares para construir este modelo de avión principalmente debido a que la compañía se ve obligada a asumir mayores costes asociados a una reducción más prolongada de lo esperado en la tasa de producción.
En el primer trimestre del año, Boeing ya redujo un 13% su beneficio neto, que se situó en 2.149 millones de dólares (1.917 millones de euros) debido a la crisis del 737 MAX. Con todo, la compañía espera que su 737 MAX pueda volver a alzar el vuelo a partir del último trimestre de 2019.
La agencia de calificación crediticia Fitch ya cambió a 'negativa' su perspectiva por la crisis del 737 MAX el 22 de julio. Fitch explicó que se debe a la incertidumbre sobre la fecha de aprobación de las actualizaciones de los 737 MAX, el "desafío logístico" de devolver los aviones estacionados al servicio y entregar los aviones almacenados.
