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Total: ¿a por el 61,8% de ajuste?

Desde los mínimos de 2011 tenemos una impecable recta de aceleración (directriz alcista) que une todos y cada uno de los mínimos crecientes desde 2011, con numerosos puntos de tangencia en la misma. Ahora bien, en base a las correcciones que experimentó la petrolera durante 2015 y 2016 esta encontró soporte en el nivel de ajuste del 61,8% de toda la subida desde los mínimos de 2011 hasta los máximos de 2014, en los aprox. 36 euros.

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Aena: en fase de reacción

Las caídas con sus rebotes de las últimas semanas no significan nada, no se trata de un deterioro estructural de los precios. Se trata solo de una fase de reacción/ajuste proporcional de las importantes subidas previas. Acción-fase de reacción. De manera que una caída hacia la zona de los 150-155 euros se correspondería con un ajuste/retroceso del 61,8% de Fibonacci de toda la subida previa.

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EUR/USD: seguimos mirando hacia los 1,07

Rebotes aparte, lo cierto es que, a la vista del gráfico semanal del cruce, seguimos dejando la puerta abierta a la posibilidad de que el euro/dólar termine poniendo rumbo hacia el importante soporte que presenta en la zona de los 1,0725: el hueco alcista semanal de finales de abril de 2017.

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ThyssenKrupp: ¿a por los mínimos de 2003?

A la vista del gráfico mensual, por aquello de mirar las cosas con más perspectiva, podemos observar lo impecable del soporte que presenta el título en los aproximadamente 11 euros. Nivel desde el que ha rebotado, que se corresponde con la recta que une los mínimos crecientes de 2008, 2102 y que pasa por los mínimos anuales.