Nissan y General Motors lideran ventas de vehículos en México en el mes de abril

La industria automotriz tuvo buenos números y reportó que en abril pasado las ventas de vehículos ligeros aumentaron 24.9% respecto a igual mes del año anterior, con la comercialización de 118 mil 407 unidades en territorio nacional, según cifra oficiales.

En un comunicado, las Asociaciones Mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA) informaron que en el periodo enero-abril de 2016 se vendieron en el país 465 mil 733 unidades, lo que significa un crecimiento de 16.2% en relación con igual periodo de 2015.

Para el cuarto mes del año, Nissan Mexicana ocupó el primer lugar en participación de mercado con el 25.5%; General Motors el segundo lugar con 17.4% y Grupo Volkswagen colaboró con 16.6%.

La cuarta posición fue para Fiat Chrysler Automobiles México con 6.7%; Toyota con 6.5%; Ford con 6.1; Honda con 5.8%; Mazda con 3.8% y otras marcas con el 6.4% restante.

Ventas de autos tuvieron un crecimiento de 16.2% en abril

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MERCADO DE ESTADOS UNIDOS DÉBIL

Pero este optimismo en el mercado nacional se puede ver empañado en las exportaciones, ya que el mercado de los Estados Unidos, principal país destino de los autos fabricados en México está en medio de un ambiente de desconfianza por parte de los analistas, quienes pronostican malos momentos en un futuro cercano.

Esto comienza a ser evidente, ya que en el mes de marzo las exportaciones, orientadas principalmente al mercado de Estados Unidos, se derrumbaron un 14.2% a 224,184 vehículos.

A pesar de que las automotrices de EU reportaron otro mes de ventas sólidas, debido a una fuerte demanda de los consumidores locales por camionetas y vehículos deportivos, de acuerdo con datos de Autodata Corp. WardsAuto las ventas de vehículos livianos en Estados Unidos durante abril llegaron a 1.51 millones de unidades, un alza del 3.6% frente al mismo mes del año anterior.

Analistas de Wall Street dijeron que el mercado automotor de Estados Unidos está cerca del pico de un ciclo y que se pueden necesitar más recortes de producción, que perjudican a las ganancias, para evitar que las existencias se disparen a fines de año.

"Seguimos creyendo que el crecimiento de las ventas será nulo este año", dijo Joseph Spak de RBC Capital en una nota a inversores.

México envía más de un 80% de su producción automotriz a Estados Unidos y Canadá, sus socios en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), por lo que una crisis en el mercado automovilístico estadounidense tendría graves consecuencias para la industria nacional

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