El sector del taxi, de nou en guerra contra la tornada de Cabify a Barcelona
L'empresa aconsegueix saltar-se els 15 minuts d'antelació en la contractació del servei
Cabify torna a operar a Barcelona aquest dijous després d'adaptar el seu servei de vehicle de lloguer amb conductor (VTC) per a poder continuar prestant-ho d'igual forma malgrat les "restriccions" imposades pel Govern de Catalunya. L'anunci ha tornat a fer saltar totes les alertes en el sector del taxi, ja que l'empresa ha aconseguit esquivar la principal de totes elles: l'obligació que es demani un d'aquests cotxes amb quinze minuts d'antelació.
Noticia relacionada
Així, en primer lloc, la plataforma passarà a operar de forma directa vehicles de lloguer amb conductor (VTC) a Barcelona, en comptes de ser un intermediari de reserva d'aquest tipus de serveis, com fins ara i com el continuarà sent en la resta de ciutats on opera, a Madrid, Màlaga, Sevilla, Alacant, València i Murcia.
A més, la companyia ha trobat una via legal per a sortejar els quinze minuts d'antelació. El client només haurà d'esperar aquest temps quan es doni d'alta en el servei i per al primer viatge, i no en els successius, atès que es considera que ja no haurà de contractar-los, sinó demanar-los.
La reacció en el taxi no s'ha fet esperar i amenacen amb noves mobilitzacions. Elit Taxi va valorar aquest dimecres la volta de Cabify assegurant que la companyia comet un "permanent frau de llei" i que han enganyat a l'opinió pública en anunciar marxa de la ciutat i un ERE.
En un comunicat aquest dimecres, el sindicat va valorar: "Van pensar que suposaria un cisma per a la ciutat però la realitat els va donar amb la porta en els nassos. El MWC es va saldar amb un gran èxit de mobilitat".
"Davant tal fracàs, era el moment de dir que tornaven, perquè en tot just uns dies Barcelona els havia oblidat per complet", va argumentar.
"LA LEGALITAT ENS EMPARA"
Cabify sorteja així legalment la principal mesura establerta en el Decret aprovat pel Govern per a regular els VTC i diferenciar aquest transport urbà del taxi. La modificació es va aprovar en plena batalla oberta entre aquests dos sectors, amb els taxistes secundant aturs i concentracions. D'aquesta forma, després de buscar el corresponent buit legal a la norma de la Generalitat, Cabify torna a operar en la capital catalana un mes després que l'1 de febrer aquesta signatura i Uber deixessin de donar servei en resposta a la nova norma.
Cabify reinicia el seu servei amb una flota inicial de 300 vehicles, flota que operarà directament, i no només mitjançarà, i que preveu anar incrementant. Malgrat el major cost que assegura li suposa convertir-se en operador de VTC, la signatura assegura que mantindrà el mateix preu del servei que prestava a Barcelona. En concret, cobrarà un preu basi de 5,50 euros, als quals se sumen 1,27 euros per quilòmetre i altres 0,26 euros per minut, segons van detallar a Europa Press en fonts de la signatura.
De moment, en un comunicat, Cabify assegura tornar a Barcelona, malgrat "no estar conforme" amb les noves regles de joc, però amb la finalitat de "rescatar" al sector i els seus "milers" de llocs de treball i d'oferir un "servei de qualitat als usuaris".
Així mateix, torna pel seu "convenciment" que el canvi de norma serà "transitori", donada la seva confiança en què els tribunals anul·lin la regulació aprovada pel*Govern. En cas contrari, Cabify tornaria a "veure's forçada a plantejar-se la seva continuïtat a Catalunya", avisa.
"Estem convençuts que els usuaris recolzen el retorn de Cabify a Barcelona, que afrontem amb responsabilitat i amb confiança, atès que molts actors de la societat públicament han manifestat que la nostra marxa definitiva empobriria la mobilitat i la vida a Barcelona", va indicar el fundador i primer executiu de la plataforma en un comunicat.
"Sabent que la legalitat ens empara, esperem que molts barcelonins ens continuïn triant i al reivindiquin així el seu dret a triar com moure's per la seva ciutat", va manifestar D'Antonio.
Les mesures preses per Cabify per a poder tornar a Barcelona poden establir un precedent davant les regulacions del sector de VTC aprovades o que ultimen altres regions, com Balears, València i Balears, i que també contemplen terminis d'antelació.