Los préstamos en criptomonedas ya han llegado a España. Arrastrados por la fiebre del bitcoin, ya hay plataformas que ofrecen créditos preconcedidos de criptoactivos. Pero, igual que la inversión no está hecha para cualquiera, estos productos tampoco.
El director General de Tráfico, Pere Navarro, se ha mostrado partidario de implementar el sistema de pago por uso en la red de carreteras del Estado. "En todos los países europeos se paga en la conservación y el mantenimiento de las carreteras de alta capacidad, en todos", ha afirmado.
El Gobierno baraja 2024 como la fecha en la que se podría comenzar a implementar el sistema de pago por uso en la red estatal de carreteras del Estado de alta capacidad (autovías y autopistas), pero prevé extender ese peaje a todas las carreteras del país, tanto nacionales, regionales y locales, como respuesta a los dos principios en los que se basará a partir de ese momento la utilización de las carreteras: "quien contamina paga" y "el que usa paga".
A principios de este mes, Seopan (la patronal de constructoras y concesionarias), propuso al Ministerio de Transportes el cobro de un peaje de 9 céntimos por kilómetro en toda la red de autovías españolas. De hecho, el Gobierno baraja 2024 como la fecha en la que se podría comenzar a implementar este sistema de pago por uso en la red estatal de carreteras del Estado de alta capacidad (autovías y autopistas), y prevé extender ese peaje a todas las carreteras del país. A parte del gasto diario a los conductores españoles, ¿qué otras consecuencias puede tener esta medida?
