Audi despide a su jefe de personal y siguen problemas en planta de Puebla por falta de pagos
Tras un supuesto fraude, varios medios señalan que Mattias Rust ha sido despedido por Audi, mientras que la construcción de su planta en Puebla enfrenta graves conflictos
- Obreros han bloqueado el acceso a la obra exigiendo el pago de sus servicios
- Otros dos altos ejecutivos también habrían sido despedidos por esta situación
El fabricante de vehículos alemán Audi, anunció el despido de su jefe de personal en México, Mattias Rust, tras detectar una supuesta manipulación en el contrato de su chófer, informó hoy el semanario alemán "Der Spiegel".
La empresa automotriz descubrió en una auditoría interna que Rust había manipulado la fecha en la que se firmó el seguro de enfermedad de su chófer, según la publicación.
A partir de ese primer descubrimiento, la empresa ha rescindido el contrato de tres directores de departamento, al considerar que estaban involucrados también en la irregularidad.
“Según testigos presenciales, a finales de junio Rust fue obligado por personal de seguridad de la planta de Audi en Puebla a abandonar las instalaciones de la empresa”, señaló la agencia Efe.
Estos despidos se suman a los problemas que está sufriendo Audi en México para poder abrir su primera planta en el país en los plazos previstos.
A un mes de que la planta Audi en Puebla inicie operaciones, la automotriz alemana está envuelta en un escándalo por corrupción, luego de tener que despedir a dos ejecutivos quienes, presuntamente, se apropiaron de recursos que correspondían al pago de contratistas.
Audi está envuelta en un escándalo por corrupción de sus ejecutivos en México
Según el líder de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Puebla, Leobardo Soto Martínez, informó que el vicepresidente de Recursos Humanos de Audi México, Matthias Rust, fue dado de baja la semana pasada, mientras que Horacio Garmendia Salman, encargado de Relaciones Laborales de la armadora, fue cesado de su cargo este miércoles por el mismo caso.
Aunque existen versiones de que Rust estaría preso en Alemania, hasta ahora la empresa automotriz no ha confirmado esa información, señaló la agencia Apro.
“Ambos ejecutivos estarían relacionados con un supuesto fraude, cuyo monto hasta ahora se desconoce, pero que se calcula entre 10 y 20 millones de pesos. Presuntamente, ese dinero sería destinado al pago de trabajos realizados por empresas contratadas para la construcción de la planta, ubicada en el municipio de San José Chiapa”, dijo la agencia.
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EMPRESAS ESPAÑOLAS INVOLUCRADAS
Durante los últimos meses, empleados de las empresas IC Infraestructura, JC Construcción y Sigsa han realizado dos bloqueos a la planta Audi para reclamar el pago de sus salarios, una cuestión que en manos de subcontratas de socios del fabricantes alemán.
Representantes de las compañías explicaron que fueron subcontratadas por las compañías españolas Rubau, Aldesa y Topisa, las cuales les dejaron de pagar sus contratos desde mayo pasado bajo el argumento de que Audi no cumplió con sus pagos.
La primera manifestación de los trabajadores se llevó a cabo el pasado 13 de julio. La segunda fue el pasado jueves 18 de agosto.
Las españolas Rubau, Aldesa y Topisa, no han pagado a contratistas desde mayo pasado
Con carteles que decía “Audi no paga” y “Audi rata”, los obreros se quejaron de que tenían meses de no recibir pago por su trabajo y que el adeudo superaba los 21 millones de pesos, señaló Apro.
La automotriz se comprometió primero a cubrir 50% del adeudo, aunque insistió en que los pagos sí se llevaron a cabo conforme al calendario establecido en el contrato.
Audi, filial de la automotriz Volkswagen, también se ha visto afectada por el “Dieselgate”, luego de que se confirmó que vehículos de esta marca usaban un software que manipulaba los reportes de emisiones contaminantes.
Entre ellos se encuentra la camioneta Q5 que, precisamente, será el vehículo que se ensamblará en la planta de San José Chiapa y que ahora tiene prohibida su comercialización en su principal mercado que es Estados Unidos.
CRITICAN FACILIDADES PARA AUDI
Ante esta situación, el gobierno de Rafael Moreno Valle ha sido criticado por invertir más de 10 mil millones de pesos en infraestructura para que la planta se instale en Puebla.
Además de adquirir terrenos, construir las plataformas donde se instalará, así como carreteras, conexiones ferroviarias y demás infraestructura básica para su operación, el gobierno poblano erige actualmente una “Ciudad Modelo” para que la habiten los trabajadores de la planta Audi de San José Chiapa.
En tanto, el Congreso del Estado autorizó la condonación de impuestos para la armadora por 12 años. Incluso, antes de que empezara a trabajar, procedió a la firma de un contrato laboral considerado de “protección” para la parte patronal, ya que incluye cláusulas como el llamado “banco de horas” y fija con anticipación los aumentos salariales de los primeros años de operación.
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