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Plan VIVE: la esperanza del sector automotor

Hoy nos hemos desayunado con una mala noticia -sobre todo para la industria automovilística-: la venta de coches nuevos ha caído cerca de un 50% con respecto a un año atrás. Esta fue la segunda mayor caída de la historia. Tan solo se han vendido 63.068 unidades en todo el mes de noviembre. Realmente malo para las fábricas y, sobre todo, para los trabajadores de esas fábricas.

Las terminales automotrices urgieron al Gobierno que se le de impulso al Plan VIVE -Vehículo Innovador, Vehículo Ecológico- . ¿Pero que es el Plan VIVE?

Se trata de una ayuda a la financiación de un coche nuevo, no una ayuda directa sobre el precio del coche como ocurría con el anterior Plan Prever. Estará en vigor hasta julio de 2010, y su objetivo es cambiar los vehículos más contaminantes e inseguros (los que tienen más de 15 años) por otros menos contaminantes y seguros.

Los requisitos para obtener esta ayuda son:

  • entregar un coche que esté a nuestro nombre, dándolo de baja y llevándolo al desguace.
  • El coche debe tener más de 15 años.
  • El coche nuevo debe emitir menos de 120 gramos de CO2 por km, o puede ampliarse el límite a 140 gramos de CO2 si el coche cuenta con ESP y aviso de cinturón en las plazas delanteras.
  • el importe del coche no puede superar los 20.000 euros, y tiene que ser un coche nuevo.
  • Es necesario financiar el 100% del importe del vehículo

Y aquí entramos a lo nuestro: en que consiste la financiación del plan VIVE. El nuevo automóvil se financiará a cinco años a través del ICO (Instituto de crédito oficial), de la siguiente forma:

  • Los primeros 5.000 euros tienen un interés del 0%
  • El resto (hasta 20.000 euros) tienen un interés del Euribor a un año + 2,5 %, revisable anualmente.

Viendo esto, llegamos a una conclusión: si bien, en estos momentos de contracción del crédito, parece una tentativa oportunidad, esto beneficiaría a los que compren los vehículos más baratos, ya que el tipo de interés del segundo tramo (euribor + 2.5%) es similar -si no más alto- que el que ofrecen las entidades bancarias.

El beneficio real se encuentra en el primer tramo de 5.000 € sin interés y en la ausencia de comisiones. Y para aquellos que tengan en vista algún coche de menos de 10.000 €, es una opción conveniente.

ACTUALIZACION

Parece ser que el plan esta siendo algo muy cercano a un fracaso, ya que han mejorado las condiciones, llevando el importe máximo hasta 30000€, el vehículo a comprar puede ser de segunda mano de hasta 5 años, o si en antiguo puede tener mas de 15 años o 10 años si compras un coche nuevo.

Pero el problema no es que no se vendan coches, si que se venden, pero los bancos y financieras deniegan más de la mitad de las solicitude…

Más información

Valoración mejorescreditos.es

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3 responses to “Plan VIVE: la esperanza del sector automotor

  1. El Euríbor sigue bajando y Trichet, con razón, se cabrea con los bancos

    El Euríbor continúa batiendo récords de bajada. Este miércoles se situaba en el 3,563% en tasa diaria. Los recortes aplicados por el BCE, que sitúa su tipo de interés en el 2,5%, han contribuido a ello. Pero el presidente del BCE se queja de que los bancos no trasladan las bajadas de tipos a los créditos. Jean Claude Trichet, hasta hace poco defensor a ultranza de los tipos altos, considera que el Euríbor es aún “demasiado alto”. Trichet amenazó este martes con ralentizar las próximas bajadas de tipos si los bancos no las trasladan a sus clientes.

    Carlos Menéndez

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