Sebastien Loeb reina en Monte-Carlo

Triunfo para Sebastien Loeb y tercer puesto para Dani Sordo, con Sebastien Ogier en la segunda plaza, en una increíble etapa final en el Rally de Monte-Carlo. El mítico Turini ha vuelto a dictar sentencia, sobre todo en una primera pasada bajo unas condiciones infernales en las que los pilotos a duras penas conseguían mantener los coches en la carretera. En tales circunstancias tres de los principales pilotos dijeron adiós en este primer paso por el Turini, y todavía faltaban dos pasadas más. Novikov, Latvala y Hänninen abandonaron tras salirse de la carretera.

En este primer paso por el Col del Turini, un inspirado Bryan Bouffier marcó el mejor tiempo, nada más y nada menos que 29.1 segundos sobre Mads Ostberg, a una velocidad media de 58.98 km/h, lo que nos puede dar una idea de las condiciones bajo las que tuvieron que conducir los pilotos. Dani Sordo marcó el quinto mejor tiempo, tras Ogier y Loeb, siendo el más beneficiado de todos al quitarse de encima a Novikov y Latvala, dos pilotos que le estaban disputando la tercera plaza. Ahora su gran rival en la lucha por el tercer cajón del podio es su compañero de equipo Mikko Hirvonen a 1:09.5 minutos.

En Lantosque Dani Sordo consigue su primer scratch y amplia ligeramente su ventaja sobre Hirvonen, segundo en el tramo, en 4.3 segundos. La lucha entre ambos estaba servida. Es tal la locura de estos tramos que la séptima posición es ocupada por el Citroën DS3 R3T del italiano Andrea Crugnola y la octava por el francés Sebastien Chardonnet con el mismo vehículo, superando a los WRC de Martin Prokop y Michal Kosciuszko y a todos los WRC 2. Una locura.

Dani Sordo fue tercero

Y en la vuelta al Turini, con la carretera un poco mejor, Loeb marca el scratch (el octavo) con Ogier segundo a 4 segundos. El tercero fue Dani Sordo a 33.7, que se afianza en la tercera posición al superar a Hirvonen en 27.8 segundos. Bryan Bouffier sigue realizando una magnífica etapa logrando el cuarto mejor tiempo, y superando en la general a Mads Ostberg que perdió 5:52.8 minutos al pinchar una rueda tras golpear el coche y sufrir posteriormente problemas de frenos. El Turini sigue pasando factura. Este tramo fue neutralizado tras sufrir varios espectadores un accidente al caer por un barranco.

A falta de dos tramos para el final se esperaba una noche infernal con una nueva pasada por el Turini. Sin embargo nos hemos llevado el gran chasco de que ambos tramos han sido cancelados debido a que no era posible asegurar la seguridad de los aficionados debido a la gran afluencia de los mismos y a que en muchos lugares estaban mal situados. Por lo tanto la clasificación final del rally es la establecida al final del tramo 16.

Sebastien Loeb logró su séptima victoria en Monte-Carlo dejando claro que se retira porque le da la gana, no por que haya otro mejor que él; el segundo puesto fue para un magnífico Sebastien Ogier con un Volkswagen Polo que ha rendido a las mil maravillas y el tercer cajón del podio lo ocupó el español Dani Sordo en su regreso al equipo Citroën. Los grandes derrotados han sido los hombres de M-Sport. De los cuatro Ford Fiesta que tomaron la salida con Ostberg, Novikov, Neuville y Hänninen, solo el del noruego Ostberg llegó a meta y un una discreta sexta posición.

Sebastien Ogier finalizó segundo

En la categoría WRC 2 el vencedor ha sido el alemán Sepp Wiegand (octavo en la general) con un Skoda Fabia S2000 que ha dominado el rally de cabo a rabo. En segunda posición se clasificó su compatriota Armin Kremer (en el onceavo puesto absoluto) con un Subaru Impreza STI a 8:25.8 minutos y el tercer puesto fue para el ucraniano Yuriy Protasov (doceavo en la general) a los mandos de un Subaru Impreza R4 a 11:21.3 minutos de Wiegand. Mientras que en WRC 3 el único clasificado ha sido el francés Sebastien Chardonnet con un Citroën DS3 R3T que entró en el puesto número 13 de la general.

CLASIFICACIÓN FINAL DEL RALLY DE MONTE-CARLO:

Así está la clasificación del Mundial de Pilotos:

Así queda la clasificación del Mundial de Constructores: